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商品訊息功能
商品訊息描述
●3D立體羽型胸墊，一體成形下厚上薄更美型
●具良好伸縮性不易變形，貼合身型不緊繃
●嚴選細緻布料，穿著輕柔無感
【Naya Nina】深V無鋼圈集中運動內衣
A款工字背：黑配灰邊/灰配黑邊/藍配棗紅邊/紫紅配黑邊/嫩黃配桔邊
尺寸：M/L
B款細肩：黑配灰邊/藍配棗紅邊/粉紫配紫邊/紫紅配咖啡邊/嫩黃配桔邊
尺寸：S/M/L
1件 NT$249
4件 NT$796
8件 NT$1499
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讓你穿得住的無鋼圈內衣
居家、運動、瑜珈都適合
●A款-工字背
雙層加寬提升胸位
雙層加寬肩帶，高承托提升胸位，穩定性佳，舒適不緊勒
天使羽翼無感享受
下厚上薄3D立體羽型胸墊，柔棉般觸感包覆妳的胸部，擁有無感享受
集中托高無壓心感受
無鋼圈內衣背心，適合各種運動以及生理期間胸部腫脹不適時穿著。不只給妳集中托高效果，更有絕佳舒適的無壓心感受
胸下鬆緊帶平衡定位
罩杯中間特殊縫製網紗層，透氣不黏膩！胸下鬆緊帶設計，防下垂防移位
精選有助穩定分散受力
工字背造型貼合背部曲線，有助穩定分散受力，減少壓力
●網友開箱介紹B款-細肩帶
三角肩帶提拉防垂
側推三角肩帶設計，承托效果完美，提拉防垂
集中托高無壓心感受
精選優惠無鋼圈內衣背心，適合各種運動以及生理期間胸部腫脹不適時穿著。不只給妳集中托高效果，更有絕佳舒適的無壓心感受
自在美型絕挺UP
一體成形下厚上薄半月型胸墊，讓胸部自在美型UPUP，罩杯中間特殊縫製網紗，透氣不黏膩，讓女性最柔軟部位不再拘束
平衡定位滿足身體變化
胸下圍鬆緊帶360°環繞平衡定位，三排金屬釦滿足女性各種時期的身體變化
商品說明
品名：【Naya Nina】深V無鋼圈集中運動內衣
款式：
●A款-工字背
顏色：黑配灰邊/灰配黑邊/藍配棗紅邊/紫紅配黑邊/嫩黃配桔邊
尺寸：M/L
材質：90%尼龍、10%彈性纖維
胸墊特色：一體成形下厚上薄3D立體羽型胸墊
內容物：工字背無鋼圈內衣x1
●B款-細肩帶
顏色：黑配灰邊/藍配棗紅邊/粉紫配紫邊/紫紅配咖啡邊/嫩黃配桔邊
尺寸：S/M/L
材質：90%尼龍、10%彈性纖維
胸墊特色：一體成形下厚上薄半月型胸墊
內容物：無鋼圈內衣x1流行
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為搶先看準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~2吋上下為合理範圍
商品訊息特點
平均每件最低只要188元起(含運)即可購得【Naya Nina】深V無鋼圈集中運動內衣任選1件/4件/8件，2款多色任選！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
11日HBL賽事倒數第二場比賽，由衛冕軍南山高中出戰南部強權高苑工商，原本預計是場勢均力敵的南北之爭，沒想到結果卻是一面倒，靠著首節奠定的巨大優勢，南山終場便以90比55大勝高苑，笑納8強賽6連勝。
南山在首節便拉出一波18比0攻勢，當家中鋒吳沛嘉表亮眼，單節斬獲7分7籃板，幫助南山第一節打完便大幅領先，高苑雖在第二節稍有起色，不過下半場南山再度打出凌厲攻勢，讓高苑提早將主力換下、俯首稱臣。
吳沛嘉上場19分鐘便拿下17分14籃板，還送出2記阻攻，至於高苑則以洪楷傑拿下12分最為出色，主控田浩在上半場便吞下4犯，第三節就5犯畢業，全場僅得4分。
賽後南山教練許時清認為球隊策略執行成功是勝負關鍵：「因為他們外圍速度快、攻擊力強，因此一開始就要求我們後衛在後場就要給很大的壓力，讓沛嘉在內線補防，收到不錯的效果。」
「不過球員在中間還是有恍神的狀況發生，讓對方有輕鬆直傳籃下得分的機會。」許時清表示：「當然球員在專注力方面有越來越好，不過這場比賽我只會給他們75分，昨天的表現還比較好一些，可以給到88分。」
高苑在8強賽先搶下4連勝，經過中間休兵日後卻吞下2連敗，對此教練廖楚翔表示：「我們本來就是預計要搶下前4場比賽，我們也知道後面賽程比較難打，所以一切還在掌控之中。」
「這場比賽很明顯是主力球員心態出了問題，鬆懈、沒有準備好要比賽！」廖楚翔表示：「其實球員的心態一直是我們高苑最大的問題，對於這點會再好好檢討。」
「雖然處於有利位置，但明天我們還是會全力搶勝，不管怎樣都不會讓最壞的狀況發生。」廖楚翔口中最壞的狀況，東山高中在12日贏球，能仁家商以超過16分的分差擊敗高苑，如此一來高苑將會被淘汰。
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
繼興建中的台中捷運綠線後，台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨（9）日宣布，捷運藍線總經費1,124.41億元，全線21.3公里共設15座車站，土地徵收費用320.24億，市府估整體自償率30.54％，市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益達1,180億元。
市府初步規畫，捷運藍線將以地下型式，自沙鹿車站出發沿鎮南路轉台灣大道，並在台灣大道上設置「出土段」，再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸，之後行經安和路前再進入地下段，經台中車站後，終點在台中干城。
其中，在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站），將分別與山手線、捷運綠線形成共站，可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站，提升民眾搭乘便利性。
王義川說，捷運藍線通車後，未來可縮短該路段50％的旅行時間，自沙鹿到東區的行車時間，約只需26分鐘。另建商也表示，全案一旦獲得中央核定，未來會帶動建商在捷運藍線沿線，興建「捷運宅」個案。
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